齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、 閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可 換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。

　　齒輪泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力 小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。

　　泵設有 閥作為超載保護， 閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本 閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。

　　從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉.

　　大流量齒輪油泵，齒輪泵，缷油泵，輸油泵，原油泵，船用齒輪泵等

　　流量：1.1m3/h-600m3/h壓力：0.28MPa--2.5MPa

　　主要用于油田、油庫、港口、碼頭、船舶等大流量輸油，卸油!

　　齒輪油泵的制作和加工材質選用是高溫工業泵選型中 重要的。齒輪油泵常用來輸送高腐蝕性、磨蝕性或易變性流體。泵殼、軸和軸承材質首先要與泵送液體相匹配。當外考慮高溫時，齒輪油泵的設計變得 復雜，甚至需要考慮各種不同材料的熱膨脹性。齒輪油泵在使用中需要考慮不同的質量因素，在才能中發揮重要的價值和性能，保證能夠在行業中發揮重要的作用。

　　齒輪油泵的預熱是必要的，它可以避免高溫沖擊使部件損壞。當泵送流體溫度高于150℃時推薦預熱。當使用機械密封時，齒輪油泵需預熱到操作溫度差的30℃之內，以防止傷害密封面。夾套型泵可通過蒸汽、熱媒及電加熱方式來預熱。粘度是流體流動的阻力，高粘度工況的 個問題是如何使流體進泵。齒輪油泵必須轉得很慢以使流體進入未嚙合齒間空穴，這個空穴形成吸力將流體吸入泵中。間隙越緊，齒輪油泵的內密封性越好，吸力越強。